Ланцюги постачання під тиском: як протистояти геополітичним ризикам і кібератакам

Угода, укладена 17 червня між президентами США та Ірану, має покласти край бойовим діям на Близькому Сході та, що особливо важливо для міжнародної торгівлі, відновити судноплавство через Ормузьку протоку. Якщо домовленості будуть виконані, це сприятиме розблокуванню ключових морських маршрутів і, серед іншого, зниженню вартості пального.

Це кардинально відрізняється від ситуації, яку світ спостерігав останніми місяцями: заблоковані морські шляхи, санкції, що запроваджувалися практично миттєво, та різке зростання цін на паливо. Попри позитивне значення цієї угоди, очевидно одне: епоха передбачуваної логістики залишилася в минулому. Сьогодні керівники ланцюгів постачання змушені не лише управляти запасами, а й оперативно реагувати на геополітичні ризики.

Ще донедавна ситуація була зовсім іншою. Протягом десятиліть компанії успішно працювали за моделлю just-in-time, мінімізуючи запаси та покладаючись на стабільність міжнародної торгівлі. Відкриті кордони, надійні транспортні маршрути та прогнозованість глобальних перевезень дозволяли будувати ефективні ланцюги постачання з мінімальними складськими залишками.

Ця модель демонструвала відмінні результати — доки світ не зіткнувся з низкою безпрецедентних криз. Останніми роками ланцюги постачання регулярно зазнають серйозних потрясінь, а компанії змушені постійно адаптуватися до нових викликів. Одним із переломних моментів стала пандемія Covid-19, яка виявила слабкі місця глобальної логістики та показала ризики, що тривалий час залишалися недооціненими.

«До пандемії Covid панувала майже беззаперечна модель: один постачальник для одного продукту в глобальному масштабі, — зазначає Стефан Дескарпантрі, директор зі стратегії та Chief of Staff FM Logistic. — Сьогодні відсутність альтернативних джерел постачання перетворилася на серйозний ризик».

Саме тому логістична галузь активно трансформується, допомагаючи компаніям перейти від моделі just-in-time до більш стійкого підходу just-in-case, який передбачає створення резервів і підвищення готовності до непередбачуваних ситуацій.

У світі, де нові геополітичні потрясіння стали звичним явищем, компаніям доводиться переглядати підходи до управління ланцюгами постачання.

Показовим прикладом є ситуація навколо Ормузької протоки. Після кількох місяців блокування досягнута угода має відновити судноплавство, що відкриє шлях для поставок нафти, скрапленого природного газу та добрив і зменшить тиск на світові ринки.

Втім, це далеко не перший випадок, коли критично важливі транспортні маршрути виявилися вразливими. У березні 2021 року контейнеровоз заблокував Суецький канал — одну з найважливіших транспортних артерій світу, через яку проходить близько 12% світової торгівлі. Протягом шести днів рух суден був повністю зупинений, що спричинило масштабні затримки поставок у всьому світі.

Наслідки таких криз виходять далеко за межі морських перевезень. Зростання цін на паливо, страхові витрати і зміни тарифної політики порушують роботу логістичних мереж у Європі та Азії, змушуючи компанії переглядати свої ланцюги постачання.

«Кількість подій, що впливають на глобальні перевезення, стрімко зростає, і це докорінно змінює світову транспортну мережу», — зазначає Стефан Дескарпантрі.

У відповідь бізнес диверсифікує мережі постачання, розвиває моделі friend-shoring і near-shoring та переносить операції ближче до ключових ринків. За словами Дескарпантрі, від цього вже виграють Індія, В’єтнам, а в Європі одним із головних центрів near-shoring стала Польща.

Коли кризи розгортаються настільки швидко, компанії, які покладаються на розрізнені ІТ-системи та локальних партнерів, ризикують втратити контроль над своїми поставками. Натомість бізнесу потрібен єдиний логістичний партнер, здатний забезпечити комплексне управління ланцюгом постачання та швидко реагувати на будь-які зміни. Саме такі можливості пропонують міжнародні логістичні оператори:

Забезпечення доступу до логістичних потужностей. Коли регіональні складські потужності стають обмеженими, міжнародні оператори, такі як FM Logistic, завдяки розвиненій партнерській мережі можуть забезпечити клієнтам доступ до складських площ, які часто недоступні для менших гравців ринку.

Наскрізна прозорість і швидке реагування. Цифрові рішення FM Logistic My-SCM і Control Tower забезпечують повну видимість ланцюга постачання — від митного оформлення до доставки «останньої милі». Завдяки даним у режимі реального часу клієнти можуть відстежувати товари на рівні SKU, швидко оцінювати ризики та оперативно змінювати маршрути перевезення у відповідь на нові загрози або зміни торговельної політики. Наприклад, у разі запровадження нових тарифів чи виникнення геополітичних ризиків достатньо кількох кліків у Control Tower, щоб визначити місцезнаходження вантажу й оперативно спланувати альтернативний маршрут.

Управління регуляторними ризиками. Цифрові платформи також допомагають працювати в умовах дедалі складнішого регуляторного середовища. Зокрема, вони підтримують дотримання санкційних вимог, спрощують перевірку контрагентів і допомагають уникати співпраці з підсанкційними організаціями. Інструменти митного комплаєнсу забезпечують відповідність міжнародним вимогам під час перетину кордонів, мінімізуючи ризики затримок і порушень законодавства.

За словами Стефана Дескарпантрі, міжнародні логістичні оператори забезпечують компаніям не лише комплексний сервіс, а й важливі інструменти для підвищення стійкості бізнесу — від систем кризового управління та планів безперервності діяльності до захисту ланцюгів постачання від кіберзагроз, кількість яких останнім часом стрімко зростає.

Останні глобальні події показали, що під час вибору логістичного партнера вже недостатньо орієнтуватися лише на короткострокову економію. Натомість дедалі важливішими стають фінансова стійкість, операційна гнучкість і здатність партнера підтримувати довгострокову стратегію розвитку бізнесу.

«Якщо логістичного партнера обирають виключно за найнижчою ціною, наслідки такого рішення майже неминуче проявляться під час наступної кризи, — зазначає Стефан Дескарпантрі. — Тому варто оцінювати не лише вартість послуг, а й фінансову надійність партнера та його здатність швидко адаптувати операційні процеси до нових викликів».

Події останніх років підтвердили: геополітична нестабільність стала новою реальністю для міжнародного бізнесу. Саме тому компанії, які інвестують у надійні партнерські відносини, забезпечують наскрізну прозорість ланцюгів постачання, регулярно тестують їхню стійкість до кризових сценаріїв і підвищують операційну гнучкість, мають значно кращі шанси ефективно реагувати на майбутні виклики.